Szybkie połączenie kolejowe z Pyrzowicami ma zapewnione dofinansowanie unijne. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego poinformowało, że projekt nie zostanie wykreślony z listy inwestycji priorytetowych programu „Infrastruktura i Środowiska”.

Wcześnie mówiono, o możliwości wykreślenia połączenia do Pyrzowic ze względu na niewielki stopień zaawansowania tego projektu. Śląscy samorządowcy apelowali jednak do resortu rozwoju o pozostawienie tej ważnej dla regionu inwestycji.

Dzięki temu, że połączenie do Pyrzowic pozostało na liście programu „Infrastruktura i Środowisko”, kolej otrzyma bez konkursu 30 mln euro na prace projektowe. Przygotowanie całej dokumentacji techniczno-projektowej powierzono firmie Poyra Kraków, która wygrała przetarg ogłoszony przez PKP PLK. Ma to 660 dni. Szacunkowa wartość całej inwestycji będzie kosztować ok. 1,2 mld zł.

Według wstępnych założeń, budowa prawie 40-kilometrowej linii łączącej miasta aglomeracji z lotniskiem podzielona zostanie na dwie fazy. W pierwszej będzie budowany od podstaw 24-kilometrowy odcinek z Bytomia Rozbarku (tu ma powstać centrum przesiadkowe), przez Piekary Śląskie do Pyrzowic. W drugiej fazie remontowane będą istniejące tory z Katowic przez Chorzów Batory do Bytomia Rozbarku.

Powyższa trasa może jednak ulec zmianie w trakcie prac projektowych, tym bardziej że niektóre miasta już zgłosiły swoje pomysły do projektu. Między innymi władze Chorzowa chciałyby przenieść na obrzeża miasta linię łączącą Chorzów Batory z Bytomiem i dzięki temu uwolnić duże tereny pod inwestycje w centrum miasta. Nowa linia kolejowa przebiegałaby w okolicach ulicy Gwareckiej i 3 Maja w Chorzowie II i tutaj też miałby się znajdować przystanek kolejki. (RO)